Shadowmans Homepage - MEIN FIESTA GFJ
2004 bis 2009
Hier zum Fiesta ab 2009
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NICHT SOVIEL TEXT:

So, Geschichte ist bekannt, das Blaue Wunder ist nicht mehr existent. Hier zur Geschichte übrigens.....
Der Versuch noch einmal einen Fiesta-MK2 zu bekommen scheiterte an diversen Gründen:

    - Ein schon gekaufter März.1989 (einer der letzten) MK2's erwies sich als schlechter Kauf....
    - "Freunde" drohten mir mit Kündigung der "Freundschaft" wenn ich wieder sonne Karre fahre...
    - Steuern für Autos ohne KAT / mit U-Kat

Also musste Ersatz her,
Leider gibt es für mich keinen vergleichbaren Ersatz für das blaue Wunder, aber weil
Adel verpflichet konnte ja nur ein Nachfolger in Frage kommen.
Eigentlich war mir ein Fiesta GFJ zu neu, kannte ich bis dato ja nur Autos die älter waren als manche
Damen die ich "kannte".
Aber nun gut, hier also 6 Wochen nach meinem Unfall der 2. Versuch,

 die Ausgangsbasis 2004 :
 Allerdings schon ohne Pflaume, dafür mit Prolo-M3-Spiegeln und Weissen Focus Blinkern
Quasi kaum von einem Durschnitts Golf-2 zu unterscheiden ;-)







Und der aktuelle Stand 8.2009:





Für "Making of Digitaltacho - bitte Bild Klicken"

Motor
XR3i 1.8 16V, 130PS mit K&N Kit, Langes Getriebe vom 1.6er Escort

Karosseriearbeiten
- XR2i Frontstoßstange mit geänderten Endspitzen, gecleante Sicke, Golf3Lippe angespachtelt, Racegitter
mit polierten Edelstahlstreben
- GFK-Heckstoßstange vom 99er Modell mit umgebautem Schwert aus Makrolon
mit polierten Edelstahlstreben
- großer Import-GFK-Heckspoiler
- Heckklappe komplett clean
- Audigriffe (beleuchtet), Schlösser entfernt
- M3 Spiegel, Adapterplatten mit Türen verspachtelt
- Ziersicke über Heckscheiben zugespachtelt
- RS2000 Haube, böser Blick in Blech, Wischdüsen versteckt
- M3Look Seitenschweller mit Karosserie verspachtelt
- Antenne entfernt, gespachtelt
- Radkästen v.&h. umgelegt
-Golf4/polo6N Blinkeraufnahme im Kotflügel

Räder Fahrwerk
- Weitec Ultra GT 60/60 Fahrwerk
- RS Cultwheels in 7x14ET26 mit Toyo Proxes P1 in 195/45R14
- HA 20mm Spurverbreiterung
- VA Ford-Lenkeinschlagbegrezung
- Vorder und Hinterachse vom Fiesta XR2i

Bremsen
Vorderachse Scheibenbremse vom Escort RS2000
Hinterachse Scheibenbremse vom Escort RS2000

Lichter
- Audigriffe mit weisser LED-Beleuchtung
- Golf4/Polo6N Seitenblinker Klar, mit zusätzlicher Weißer LED-Beleuchtung
- Weisse LED-Leisten hinterm Racegitter in Frontstoßstange
- 10 Weisse LED's unter jeder Tür
- Klarglasrückleuchten
- Dunkle MHW-Frontblinker mit Standlichtfunktion

Interieur
- Opel Senator Digitaltacho
- Bordcomputer (noch nicht sonderlich weit entwickelt)
- Umgebaute Mittelkonsole für Video-Schaltzentrale
- 4 CCD Kameras im Fahrzeug verteilt
- Türverkleidung mit Kunstleder bezogen
- Diverse Verkleidungsteile mit Carbonfolie bezogen
- Kadett-Club Sitze
- Riffelblechfussmatten (richtiges Alu, kein 2mm Scheiss)
- Elektrische Fensterheber
- Elektrische Koferraumentriegelung
- 7" LCD mit DVBT, DVD, wahlweise Kameras
- C64 Emulator im Handschuhfach
- LWL-Sternenhimmel im Himmel

Audio
Kenwood(?) normal CD-MP3 Radio mit Aux-Eingang, MB-Quart System in GFK-Türboxen und Hochtöner
in den ehemaligen Spiegelknöpfen
- Hinten bei den Beifahrern Pioneer 20cm 3-Wege-System eingespachtelt


Übrigens, Dank an TÜV-Nord, alles ist eingetragen!

Alles weitere zum Fahrzeug ab 2009 gibts hier



Frühjahr 2008, fast alles dran, bis
auf Lack

Magdeburg 2008, RS-Buckel sind
nun auch drauf

Juni 2008, Grau ist auch ganz schick

RS-Cultwheels in
7x14 ET26
6 Jahre lang gewünscht


Juni 2008, Lack is drauf

beleuchtete Audigriffe

RS2000-Buckel

StosstangenEcken angepasst,
Golf4 Blinker


Golf3-Lippe, Racegitter statt
Lichtern

Import-GFK-Heckspoiler

Nur noch die beheizte
Frontscheibe rein

Polo6N Spenderteile


Glitzel